domingo, 27 de octubre de 2013

Se multará con S/.148 a choferes vehículos públicos y privados que hagan uso indebido del claxon

La Municipalidad de San Isidro multará con S/.148 a choferes vehículos públicos y privados que hagan uso indebido del claxon, ocasionando ruidos molestos en perjuicio de los vecinos. La medida se hará efectiva a partir del lunes 11 de noviembre.
Las operaciones de fiscalización se realizarán en nueve puntos del distrito que han sido identificados por la comuna como críticos, ya que superan los límites sonoros permitidos, según los estudios.
Antes de que empiecen a aplicarse las sanciones, se iniciará una intensa campaña informativa y educativa denominada “Con ruido no avanzas”, en donde se aplicarán papeletas educativas a los conductores que incurran en esta falta.
ZONAS CRÍTICAS
Las zonas identificadas como críticas por el concejo de San Isidro son los cruces de las avenidas Juan de Arona y Rivera Navarrete; de República de Panamá y Canaval y Moreyra, y de Camino Real con el óvalo Paz Soldán.
También, las esquinas formadas por las avenidas Salaverry y Del Ejército; Aramburú y Arequipa; Coronel Portillo y Pezet; Los Conquistadores con la calle Choquehuanca; Nicolás de Rivera con Los Eucaliptos, y la avenida Javier Prado con Arenales.
Según los límites permisibles de ruido, se puede llegar hasta 70 decibeles en zona comercial. Sin embargo, según la información recogida en el monitoreo, solo en el cruce de las avenidas Coronel Portillo y Pezet, los decibeles alcanzan los 102.8.
Los resultados de estas pruebas serán cotejadas con el estudio que viene desarrollando el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) para medir la contaminación sonora y que comprenderá un total de 250 puntos de la ciudad. 

lunes, 2 de septiembre de 2013

Ordenanza que regula uso de bocinas vehiculares en Huamachuco

Regidores de la Comisión de Transportes de MPSC, Antonio Campos Castillo y Vilma Carranza logran que  se apruebe la ordenanza:  "Que regula el uso de la bocinas vehiculares"




Señalización vial

Señalización y Resaltos


Señalización vial

Pretende fortalecer el sistema de movilidad, mejorando las condiciones de accesibilidad de la población, mediante el ordenamiento del tránsito de las personas, animales y vehículos por las vías públicas y privadas abiertas al público, empleando diferentes mecanismos para prevenir, reglamentar e informar a los usuarios de las vías sobre la forma correcta de circular, que asegure a todos los usuarios un desplazamiento seguro y confiable.

 

Manual de Senalización Vial

El Manual de señalización vial tiene como objetivo reglamentar las características técnicas de la demarcación y la señalización de toda la infraestructura vial colombiana.

 

Señalización Horizontal

Es la demarcación de marcas viales, como son flechas direccionales, pares, pasos peatonales y canalizaciones, entre otros, las cuales son realizadas sobre el pavimento, con el fin de canalizar el transito y brindar una mayor seguridad vial.

Señales Verticales

Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se clasifican en:
Convencionales
Señales preventivas
Tienen por objeto advertir a los usuarios de la vía, la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta, los colores distintivos son: fondo amarillo y símbolo negro.
Señales reglamentarias 
Tienen por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta.  Los colores distintivos son: fondo blanco, símbolos negros y anillos y líneas oblicuas en rojo.
Señales informativas
Tienen por objeto guiar al usuario de la vía, suministrándole información de localidades, destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios.  Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos negros.

Nomenclatura urbana

Elevadas
Pasavías y Banderas

¿Qué es un resalto y cuál es su función?

Reductor de velocidad utilizado principalmente en vías con alto flujo peatonal y en vías donde se desarrollan altas velocidades.  Se debe tener en cuenta para la construcción de un resalto, las siguientes características viales: visibilidad, andenes, curvas, pendiente, flujo vehicular y accidentalidad.
Requisitos para solicitar un resalto
Solicitud escrita dirigida a la Unidad de Circulación Vial, una vez recibida se realiza la visita técnica donde se estudia la viabilidad de la construcción o no del resalto, de acuerdo a las características viales mencionadas anteriormente.

Normatividad

Manual de Señalización “Dispositivos para la Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia”, Capítulo 4, emanado del Ministerio del Transporte, última versión.
NTC 1360
Normas y Especificaciones Generales de Construcción de las Empresas Públicas de Medellín, Capítulo 17 “Señalización de seguridad y protección en las zonas de trabajo”, y esquemas 44 a 84.

Bogotá estrena este lunes sus primeros taxis eléctricos

Bogotá estrena hoy sus primeros taxis eléctricosNunca antes una ciudad del país había experimentado con estos vehículos para transporte público.

Los primeros taxis eléctricos comenzarán a rodar por toda Bogotá, desde hoy lunes, como parte de un experimento para evaluar el desempeño de esos vehículos en la ciudad y ver si es posible masificarlos. Se trata del primer piloto hecho en el país con carros totalmente eléctricos, que no producen emisiones contaminantes. El plan, que pondrá a prueba 50 carros durante cinco años, es encabezado por el Distrito y el Ministerio de Ambiente.
Según la viceministra de Ambiente, Adriana Soto, la intención del Gobierno Nacional es “que esta experiencia se reproduzca en otras ciudades”, pues el material particulado no solo contamina sino que, además, genera enfermedades respiratorias. Cada uno de estos vehículos, que no pagaron arancel, cuesta 85 millones de pesos. EL TIEMPO estableció que hay otros de una gama menor, por 49 millones de pesos, y que aún no han llegado al país todos los taxis.
El Distrito instaló cuatro electrolineras, donde esos vehículos podrán recargarse: el Tunal, Parque Tercer Milenio, Salitre y en el parque de la 106 con 15. La recarga tarda entre 4 y 6 horas. Las empresas que ganaron el sorteo del Distrito son Taxatélite, con 26 matrículas; y Radio Taxi Aeropuerto, con 5. Las otras 19 fueron entregadas a otras empresas y conductores de la ciudad.
Uldarico Peña, gerente de Radio Taxi Aeropuerto, está preocupado por el rendimiento del motor de estos vehículos y por los escasos puntos de recarga. “Falta ver si funcionan en terrenos quebrados, como el de algunas localidades. Nosotros los hemos probado por más de un año y sabemos que a la loma no suben”, dijo el empresario. El costo de la carrera será igual al de los demás.
Bogotá, nominada a premio ambiental
La capital está nominada al premio C40 de Liderazgo Climático en la categoría de Transporte Urbano, por la mejora que TransMilenio ha permitido en la calidad del aire. El alcalde Gustavo Petro irá a Londres a la ceremonia, esta semana.
REDACCIÓN BOGOTÁ

martes, 29 de enero de 2013

Serios problemas en el sector Transportes de la Municipalidad de Huamachuco

Abordar el problema de Transporte en la ciudad andina de Huamachuco es un reto no solo para los usuarios sino para las autoridades locales; analógicamente es como en un hogar  para que exista un respeto de la normas básicas de convivencia de los hijos, los padres son los responsables directos. En la ciudad de Huamachuco vale decir que se experimenta un caos donde impera el desorden, la ley del mas fuerte, del que  coimea a la policía, donde las autoridades administrativas no coordinan con la legislativas, mejor dicho las gerencias hacen lo que quieren y de modo ineficiente, teniendo en cuenta que los regidores de la  Comisión de Transportes: Antonio Campos Castillo y Vilma Carranza, han presentado desde el 2011 un plan de trabajo en el cual se propone planes, programas y proyectos que ayuden a erradicar de forma eficiente la problemática de tránsito en la ciudad de Huamachuco. Solo por mencionar, el plan de capacitación y educación a los públicos directos, conductores, dueños, asociaciones, policía y usuarios, luego se ha planteado en segundo lugar mejorar la señalización de la transitabilidad

El tiempo va pasando, el caos impera lo peor es que el jefe del área de transporte, José Paredes, por cierto con el aval de sus jefes inmediatos del Gerente y del Alcalde Luis Rebaza Chávez, erróneamente ha decidido permitir que la plaza mayor se convierta en una cochera pública gratuita, empezando por el mismo alcalde, igualmente que la calle Castilla, delante de la actual Municipalidad se ha convertido en una cochera callejera. Vale decir, que al caballazo han vuelto a pintar las señales de tránsito sin respetar las propuestas de cambio y mejoramiento, se ha invertido 350 mil soles y hace tres meses de su ejecución y ya desaparecieron en un 70%, se han construido rompe muelles técnicamente un desastre, han colocado unos dados fijos restringiendo el acceso de camiones y volquetes medianos, obligando así para que todos tengan que entrar a la plaza de armas.  Acaso no se está luchando por recuperar y poner en valor el centro histórico? acaso no se habla de turismo? que contradicción. 
Los regidores de la comisión de Transportes han pedido que la Gerencia Municipal evalue el nivel de eficiencia del jefe de área y que cambie a dicho funcionario, con la finalidad de mejorar la situación caótica que se está viviendo, las calles se ven obstruida, no existe planes de desvío, no se hace respetar el reglamento de tránsito, los mototaxistas van por donde ellos puede, los camioneros han convertido a la plaza el Obelisco en cochera pública y taller de mecánica, muchas calles son cocheras de camiones y volquetes.