Regidores de la Comisión de Transportes de MPSC, Antonio Campos Castillo y Vilma Carranza logran que se apruebe la ordenanza: "Que regula el uso de la bocinas vehiculares"
lunes, 2 de septiembre de 2013
Señalización vial
Señalización y Resaltos
Señalización vial
Pretende fortalecer el sistema de movilidad, mejorando las condiciones de accesibilidad de la población, mediante el ordenamiento del tránsito de las personas, animales y vehículos por las vías públicas y privadas abiertas al público, empleando diferentes mecanismos para prevenir, reglamentar e informar a los usuarios de las vías sobre la forma correcta de circular, que asegure a todos los usuarios un desplazamiento seguro y confiable.
Manual de Senalización Vial
El Manual de señalización vial tiene como objetivo reglamentar las características técnicas de la demarcación y la señalización de toda la infraestructura vial colombiana.
Señalización Horizontal
Es la demarcación de marcas viales, como son flechas direccionales, pares, pasos peatonales y canalizaciones, entre otros, las cuales son realizadas sobre el pavimento, con el fin de canalizar el transito y brindar una mayor seguridad vial.
Señales Verticales
Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se clasifican en:
Convencionales
Señales preventivas
Tienen por objeto advertir a los usuarios de la vía, la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de ésta, los colores distintivos son: fondo amarillo y símbolo negro.
Señales reglamentarias
Tienen por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta. Los colores distintivos son: fondo blanco, símbolos negros y anillos y líneas oblicuas en rojo.
Señales informativas
Tienen por objeto guiar al usuario de la vía, suministrándole información de localidades, destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios. Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos negros.
Nomenclatura urbana
Elevadas
Pasavías y Banderas
¿Qué es un resalto y cuál es su función?
Reductor de velocidad utilizado principalmente en vías con alto flujo peatonal y en vías donde se desarrollan altas velocidades. Se debe tener en cuenta para la construcción de un resalto, las siguientes características viales: visibilidad, andenes, curvas, pendiente, flujo vehicular y accidentalidad.
Requisitos para solicitar un resalto
Solicitud escrita dirigida a la Unidad de Circulación Vial, una vez recibida se realiza la visita técnica donde se estudia la viabilidad de la construcción o no del resalto, de acuerdo a las características viales mencionadas anteriormente.
Normatividad
Manual de Señalización “Dispositivos para la Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia”, Capítulo 4, emanado del Ministerio del Transporte, última versión.
NTC 1360
Normas y Especificaciones Generales de Construcción de las Empresas Públicas de Medellín, Capítulo 17 “Señalización de seguridad y protección en las zonas de trabajo”, y esquemas 44 a 84.
NTC 1360
Normas y Especificaciones Generales de Construcción de las Empresas Públicas de Medellín, Capítulo 17 “Señalización de seguridad y protección en las zonas de trabajo”, y esquemas 44 a 84.
Bogotá estrena este lunes sus primeros taxis eléctricos
Nunca antes una ciudad del país había experimentado con estos vehículos para transporte público.
Los primeros taxis eléctricos comenzarán a rodar por toda Bogotá, desde hoy lunes, como parte de un experimento para evaluar el desempeño de esos vehículos en la ciudad y ver si es posible masificarlos. Se trata del primer piloto hecho en el país con carros totalmente eléctricos, que no producen emisiones contaminantes. El plan, que pondrá a prueba 50 carros durante cinco años, es encabezado por el Distrito y el Ministerio de Ambiente.
Según la viceministra de Ambiente, Adriana Soto, la intención del Gobierno Nacional es “que esta experiencia se reproduzca en otras ciudades”, pues el material particulado no solo contamina sino que, además, genera enfermedades respiratorias. Cada uno de estos vehículos, que no pagaron arancel, cuesta 85 millones de pesos. EL TIEMPO estableció que hay otros de una gama menor, por 49 millones de pesos, y que aún no han llegado al país todos los taxis.
El Distrito instaló cuatro electrolineras, donde esos vehículos podrán recargarse: el Tunal, Parque Tercer Milenio, Salitre y en el parque de la 106 con 15. La recarga tarda entre 4 y 6 horas. Las empresas que ganaron el sorteo del Distrito son Taxatélite, con 26 matrículas; y Radio Taxi Aeropuerto, con 5. Las otras 19 fueron entregadas a otras empresas y conductores de la ciudad.
Uldarico Peña, gerente de Radio Taxi Aeropuerto, está preocupado por el rendimiento del motor de estos vehículos y por los escasos puntos de recarga. “Falta ver si funcionan en terrenos quebrados, como el de algunas localidades. Nosotros los hemos probado por más de un año y sabemos que a la loma no suben”, dijo el empresario. El costo de la carrera será igual al de los demás.
Bogotá, nominada a premio ambiental
La capital está nominada al premio C40 de Liderazgo Climático en la categoría de Transporte Urbano, por la mejora que TransMilenio ha permitido en la calidad del aire. El alcalde Gustavo Petro irá a Londres a la ceremonia, esta semana.
REDACCIÓN BOGOTÁ
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