Educadores viales, inician su trabajo con los Jardines de niños

A partir de la fecha el grupo de educadores del área de transportes, conjuntamente con los inspectores de tránsito han iniciado un gran reto la educación metodológica comenzando con el público básico y fundamental para crear una cultura vial. Los niños son los futuros ciudadano, pero valgan verdades los niños son el presente de nuestros pueblos. La profesoras responsables de las instituciones educativas de inicial han recibido con mucho entusiasmo y  han manifestado que gustosas van a contribuir con todos los espacios curriculares para incorporar este tema de formación a los niños. 

Los operativos de educación y ordenamiento vial se están realizando de forma planificada, los resultados son óptimos y alentadores. Los públicos objetivos que son los conductores, los peatones y las empresas vinculadar sector transportes han manfiestado que se encuentran contentos por la forma de trabajo que están realizando los educadores viales y también los inspectores de tránsito.

Importantes resultados va obteniendo el área de transportes de la MPSC

El área Técnica de Transportes liderado por la Sra. Silvia Vergara está obteniendo valiosos y rescatables logros dado que viene trabajando coordinadamente con la comisión de Transportes  de la Municipalidad, conformado por los regidores Antonio Campos y Vilma Carranza, quienes mediante un plan de trabajo han fortalecido el proyecto de Educando y Ordenando el tránsito en Huamachuco, mediante la implementación de este proyecto se ha iniciado un labor simultánea de poner mano dura con los conductores y transportistas, con la finalidad que regularicen sus documentaciones. Para ser atendido tanto para el pago de infracciones primero tienen que pasar por el salón de capacitaciones, donde hay un equipo de seis capacitadores de tránsito, tres mujeres: Yaneth, Edith y Sabina, tres varones: Raúl, Jorge Luis, Marcelo y un retén que es Santos Sandoval.

Ellos han intervenido a cientos de vehículos por cierto acompañados por la autoridad competente que es la Policía con quién desde el inicio de año se ha planificado realizar un trabajo en conjunto, lo mismo se hace con la Fiscalía de la prevención del delito. También cabe resaltar que, internamente se viene trabajando en forma coordinada con las áreas de servicios públicos. 

Si hablamos de la capacidad de generación de ingresos propios mediante los rubros de regularización documentaria y mediante las multas por infracciones se ha recuadado un monto de 120 mil soles durante estos siete meses.

Se da inicio al proyecto de educación vial

La comisión de transportes ha logrado que el pleno del consejo en el pasado mes de mayo apruebe un proyecto referido a la educación vial dado que una de la causad principales del problema de no respetar las normar de tránsito es precisamente la falta de educación, de una cultura ciudadana que se caracteriza por ser respetuosa de las normas de tránsito.

Los educadores de tránsito serán un grupo de profesionales capacitados para llegar a la población con metodologías adecuadas y pedagogía sencillas con la finalidad de llegar a todos los públicos, empezando con los públicos objetivos como son los transeuntes, los conductores y la población en general. Asimismo se buscará articular esta experiencia con la policia dado que antes que imponer una sanción es mejor educar.

Comisión de Transporte opina a favor que se creen nuevos Terminales

La ciudad de Huamachuco en estos últimos años vienen creciendo de forma vertiginosa, las oportunidades de desarrollo se han incrementado de forma positiva, pero al mismo tiempo las necesidades que satisfacer se han aumentado, frente a ello se tienen que plantear alternativas de desarrollo, teniendo en cuenta los factores sociales técnicos y políticos.

En tal sentido es que la comisión de transportes y comunicaciones considera oportuno crear nuevos terminales de tipo privado en los puntos que sean necesarios, con la finalidad de ordenar el tránsito en la ciudad. La condición es que sea de carácter temporal, dado que la municipalidad gestionará un terminal único en la ciudad de Huamachuco, el mismo que tendrá un terminal de paso en la parte sur oeste de la ciudad.
Los terminales tienen como objetivo definir las zonas de embarque y desembarque de los pasajeros, al mismo tiempo tiene que contar con los servicios básicos de atención a los clientes que en este caso se les denomina pasajeros.

Propuesta del reordenamiento vial de Huamachuco

Es urgente el reordenamiento vial en la ciudad de Huamachuco, puesto existe un crecimiento exponencial del parque automotor, del desarrollo urbano no planificado, el comportamiento ilegal de los ciudadanos. Éstas y otras causas nos han motiva a que la comisión de transportes liderado por los regidores Antonio Campos y la Sra. Vilma Carranza, ha priorizado proponer un proyecto de nivel práctico que pasa por el estudio técnico y por la validación que es la población en general.
El reordenamiento consiste en lo siguiente:

• reparar la señalización de las paredes y de los pisos de las calles.
• el correcto funcionamiento de los semáforo.
• corregir el modelo y colocación de rompemuelles.
• convertir en pasaje peatonal el pasaje peatonal el ji. Balta desde la plaza de Armas hasta el mercado.
• en consecuencia cambiar el sentido de transitabilidad de la calle Leoncio Prado en la actualidad está en subida y se necesita que sea de bajada, luego la calle Bolognesis tiene que ser en sentido de subida.
• el jirón José Olaya será en sentido de bajada desde la calle Miraflores, pasando por la avenida 10 de Julio, donde se tiene que eliminar abrir y sacar la pileta sin uso que existe en el encuentro de la avenida con el pasaje Sn Martín, por esta vía se llega hasta la avenida 15 de Agosto. 
• Mirando a futuro se ha pedido que se realice la gestión de construcción del puente Castilla, donde tiene que convertirse en un monumento arquitéctónico con visión de aportar para el Turismo
• Dentro de la plaza de armas se ha propuesto la señanlización con un cambio de figuras la cebra será con el dibujo de pasos de las personas. Asimismo se señalizará los espacios para el estacionamiento de vehículos menores frente a las entidades financieras y delante de la Policía.

Función del semáforo

El semáforo es un elemento de control de tránsito, pues este aparato regula la circulación en las vías con mayor flujo de vehículos. Es un dispositivo electrónico para regular el tránsito de peatones y vehículos mediante el uso de señales luminosas.

Los semáforos se dividen en tres clases:

1.- Vehicular: Tiene por objeto regular el tránsito de vehículos en las intersecciones. Está compuesto esencialmente por tres faros programados para que proyecten durante un tiempo determinado un haz de luz de colores verde, amarillo y rojo.

2.- Peatonal: Se hallan instalados en combinación con los vehiculares y tienen por objeto regular el paso de los peatones en intersecciones con alto volumen de tráfico.

3.-Direccional: Tiene como fin informar mediante flechas, el momento adecuado para girar. Aunque en general existe claridad en torno al significado de las luces del semáforo.

Los significados de las luces son:  

La luz verde, significa que hay vía libre y se puede pasar. 

La luz amarilla advierte al conductor que se aproxima un cambio de luz. 

La luz roja  significa que se debe detener el carro, pues otro flujo de vehículos se interceptará en la dirección de su marcha.

En los semáforos peatonales, el significado es el siguiente: la silueta roja indica que el peatón no debe cruzar la calle, mientras que la silueta verde lo permite. En los semáforos direccionales, la flecha roja prohibe el giro, la amarilla indica que habrá cambio de luz, y la verde autoriza el cruce en ese sentido.
Otros elementos reguladores de tránsito son las luces de aproximación, que son semáforos sencillos que informan sobre una situación especial en el tránsito, generalmente de prevención.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y PROYECTOS:

Actividades	Responsables	Año	Presupuesto
Educando y ordenando el tránsito en Hco, que responde a diversas fases de aplicación.	Área técnica de la MPSC	2011	140,020.00
Gestión de cambio de imagen corporativa de la Municipalidad. Inspectores  x  Educadores de tránsito	Comisión de Transporte	2011	……………
Actualizar un plan de  ordenamiento y desarrollo urbano	Gobierno Local	2011	……………
Licencia temporal de terminales y apertura de nuevas  líneas y  nuevos  servicios de Transporte en la Provincia de Sánchez Carrión.	Área técnica y comisión de T.  de la MPSC		……………
Promoción de terminales terrestres distritales	Comisión de Transporte	2012	150,000.00
Continuar con el plan educativo Implantación de los procesos	Área técnica y comisión de T.  de la MPSC	2012
Mejoramiento de vías  e infraestructura de transportes Gestión de la 1ª Etapa del Terminal terrestre	Comisión de Transporte Gobierno Local	2012	2.000.000.00
Gestión y construcción de Sistema integral de Transportes (SIT) Terminal terrestre: transportes urbano: taxis, mototaxis y particulares. Transporte interdistrital y provincial. Transporte de carga pesada	Gobierno Local	2013	8.000.000.00
Implantación del uso del sistema integral de transportes	Comisión de transportes	2014	300.000.00
Generación de una Cultura Vial – cultura ciudadana	Comisión de transportes	2014	…………..

PLAN INTEGRAL DE TRÁNSITO

La prestación de un servicio de transporte eficiente, oportuno, accesible y ambientalmente sostenible, necesita también de cambios profundos en el esquema de administración de transporte y por supuesto en la concepción y cultura de los usuarios con respecto al mismo.

Sistema de regulación del tráfico son:

·         Sistema Semafórico

·         Plan de Señaletica Urbana (señalización en las calles)

·         Control del Estacionamiento en las calles

·         Centro de control de Semáforos  y cámara de seguridad

·         Control de las zonas  estacionamiento – restringido (zonas amarillas)

Sistema operativo del tránsito:

1.       Modelo de Administración del Sistema de la empresas transportistas

2.      Sistema de Recaudo Unificado por infracciones

3.      Gestión de Rutas de Transporte

4.      Adquisición de los Nuevos Equipos de Transporte con Accesibilidad (GPS)

5.      Oficina de información y  formación al  usuario – cultura vial

Sistema Infraestructura básica:

La ejecución  de  proyectos de Infraestructura generado por políticas del gobierno local  son el soporte lógico y básico para mejor  una cultura vial. Incluye el reordenamiento de la transitabilidad urbana.
Los proyectos  y microproyectos se derivan de los planes políticos del área de transportes:

1.       Mejoramiento las vías de comunicación: carreteras, calles, paraderos y terminales

2.      Mejoramiento y ampliación  de la señalización en el  Centro Histórico

3.      Creación de Ciclo rutas (transporte ecológico recreativo)

4.   Determinar nuevos pasajes de acceso peatonal y comercial: (Jr Balta desde la plaza hasta el mercado)

5.    Promover un nuevo diseño de la transitabilidad  urbana (habilitar el acceso de la calle José Olaya en la intersección con la Av. 10 de julio)

6.   Ubicación y Construcción del sistema integral de Transporte: Moderno terminal terrestre con zona franca: oficinas del Banco, oficinas de Inrena, Sunat y otros

7.     Creación de zonas de estacionamiento en el Centro Histórico de la Ciudad y en los principales parques.
8.  Construcción del puente entre castilla y la via de evitamiento para descongestionar el tránsito de ingreso por el puente grande, convirtiendo a la calle Castilla como la ruta de salida de Hco.

Fases sociales de la Gestión de Transporte

En nuestro caso la preocupación es por el sistema de comunicación y transporte terrestre. La difícil situación del tránsito vehicular y peatonal de la ciudad de Huamachuco y la provincia de Sánchez Carrión se solucionará si iniciamos un accionar serio y objetivo con las fases sociales y económicas sostenibles:

a)    Fase educativa

b)    Mejoramiento de infraestructura vial

c)   Implementación prioritaria de la construcción de un terminal terrestre con una gestión  integral de transportes.

d)    Compromiso social, político y económico, para desarrollar el sector transporte.

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

Trabajar a lo empírico, a la deriva o mejor dicho a la suerte, sería mucha suerte lograr resultados previsibles. La planificación es soñar, es visualizar el futuro a corto, mediano y a largo plazo

La planeación o planificación  es una actitud, una forma de vida; requiere de dedicación para actuar con base en la observación del futuro, y una determinación para planear constante y sistemáticamente como una parte integral de la dirección. Es  un proceso mental, un ejercicio intelectual, más que una serie de procesos, procedimientos, estructuras  o técnicas prescritos. Para lograr mejores resultados los directivos y el personal de una organización deben creer en el valor de la planeación estratégica y deben tratar de desempeñar sus actividades lo mejor posible

Sin planes, los  gobernantes o administradores no pueden saber cómo organizar a la gente y los recursos; puede que no tengan ni siquiera la idea clara de qué es lo que necesitan organizar. Sin un plan, no pueden dirigir con confianza o esperar que otros los sigan. Y sin un plan, los administradores y sus seguidores tienen muy pocas probabilidades de lograr sus metas o de saber cuándo y dónde se están desviando de su camino. El control se convierte en un ejercicio útil

Planes y proyectos comunicacionales

1. Planificar es soñar, es dibujar el futuro
2. Conoce lo que tu institución piensa, hace y desea
3. Brigadas de  educadores y comunicadores de tránsito
4. En Hco. No se sanciona, en Hco se corrige.
5. El látigo y  sanción es para los que no tienen razón
6. El castigo no  va conmigo – soy  buen conductor.
7. Pierda un minuto y gane un millón
8. Hco. La ciudad de los  ilustres sordos…..
9. Respete al peatón
10. La cebra… zona de calma.
11. Pon coto a la moto….. fomentar el correcto manejo de las motos.
12. Hco no es potrero.
13. La policía me guía.
14. Cuando veo a un policía pienso en mi seguridad
15. La ronda se subió al mototaxi. (incentivos para los mototaxistas nocturnos)
16. Mi vehículo no piensa, solo pienso yo…. Antes mi burro si pensaba…
17. Tu moto no es una cabra, sino una máquina.

Metodología comunicacional de educación.

·         Crear un personaje … silbato, motopoli, pepit,  burmo

·         Crear  mimos para educar en el tránsito

·         Incentivos para los buenos negocios de mecánicos

·         Incentivos para los terminales

·         Cámaras para infractores – peatones y conductores

·         “se avisa, se corrige y luego se rige”

·         Limpia y arregla tu vehículo

·         De chules a auxiliares de transporte

·         Somos chules achorados en el servicio

·         Llave de buen conductor

·         Premio al mecánico con la mejor llave de mec.

·         A la mejor empresa interprovincial (televisor plasma)

·         La cámara secreta (mercado y plaza)

·         Somos los mejores conductores del mundo

·         Capacitación turística

·         Empresas formales e informales.

Fases y metodología de Intervención

1.  Planificación de los procesos de intervención y cambio de cultura. Los planes y proyectos responden al plan estratégico concertado y al plan político del gobierno local.

2.  Reuniones de coordinación  con representantes de: PNP-Tránsito- Huamachuco, Asociaciones de transportistas, juntas de Seguridad Vecinal, Rondas Urbanas, Transporte de pasajeros inter provincial, para planificar las actividades de trabajo. Velando por la gestión de infraestructura adecuada y moderna de la calles, pistas y carreteras con sus respectivos terminales en cada uno de los distritos y de la provincia.

3.  Acción educativa: En esta fase, iniciaremos con una visita  a las instituciones educativas desde inicial hasta superior, visitas a las familias por cuadras y por barrios; educación y orientación vial en las calles y zonas públicas. Finalmente se realizará el reforzamiento mediante todos medios de comunicación, formales y no formales, convencionales y BTL.  de nuestra ciudad de Huamachuco, a fin de lograr una educación comprometida y productiva en la Transitabilidad vehicular y peatonal.

4.  Implantación de las Actividades. Es la  fase donde desarrollaremos todas las actividades educativas, instructivas y de mejoramiento continuo. Se implementarán los procesos comunicacionales de ejecución del proyecto logrando a que la población vaya adquiriendo una cultura de cambio en el tránsito peatonal y vehicular. En esta fase se equipará con los medios y materiales para lograr los objetivos y metas planteadas.

5.  Monitoreo y evaluación de actividades. Es la importante fase que permite medir los resultados o los indicadores planteados en el proyecto. Requerimos de 12 educadores  de tránsito con la finalidad de desarrollar todas las actividades educativas e informativas planificadas y al mismo tiempo para que ellos mismos realicen el  monitoreo de las actividades de trabajo. Se promoverá una evaluación de conjunta con todos los actores involucrados en este trabajo, con la finalidad de obtener conclusiones y resultados positivos, admitiendo sugerencias y nuevas alternativas de trabajo que nos permitan reforzar este proyecto.

LO QUE PROPONE LA COMISIÓN

Partiendo que el transporte es uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de los pueblos, es que debemos priorizar en sistematizar un buen plan de implementación del transporte.  Por tanto nosotros de la comisión proponemos promover la educación vial utilizando diversas estrategias  de comunicación, que comprenda la difusión y educación mediante los medios de difusión: radio, televisión, impresos, perifoneo, cibernéticos, etc. Para este proceso es de vital importancia la participación de actores directos: conductores, propietarios, Municipalidad Provincial, Fiscalía  y la Policía Nacional del Perú.

Todas las acciones se orientarán a educar a los transportistas y peatones, buscando convertir a Huamachuco en una ciudad modelo de tránsito vial, integrando  e involucrando a todas las instituciones públicas y privadas de nuestro ámbito provincial.

Para ello se desarrollarán estrategias  de planificación, comunicación, ejecución  y promoción publicitaria, mecanismos de coordinación y concertación bajo principios de corresponsabilidad, desarrollo de actividades competitivas, de capacitación e implementación con una logística adecuada que permita fortalecer la conciencia participativa de toda la población huamachuquina y de la provincia.

Siendo la meta final el cambio de actitudes en la población generando procesos de cambio cultural que se manifiesten en una verdadera cultura ciudadana.

ÁREA DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

La ciudad de Huamachuco viene creciendo enormemente en todos los aspectos del desarrollo. Si miramos al área de transportes nos damos cuenta que crece vertiginosamente  en forma desordenada, ocasionando caos y descontentos en sus pobladores. Huamachuco

Uno de ellos es el acelerado crecimiento vehicular que por el momento no se cuenta con un catastro de señalización vehicular oficial, existen señalizaciones que poco se aprecian y respetan tanto por los conductores, como por los peatones; la señalización de las paredes indican un sentido y la señalización de las pistas indican otro, confundiendo de esta manera a los transeúntes.

No existe cultura ciudadana en  tránsito vehicular y peatonal, por falta de  planes de educación generados desde los gobiernos locales y los agentes involucrados.

Este es nuestro plan político planteado:

1. Asesorar y acompañar para creación de afocat provincial (mototaxis y lineales)
2. Rebajar el costo de tarjeta de circulación para moto-taxistas a un costo mínimo
   
3. Servicio interdistrital: implementar los terminales en cada distrito, mejora de carreteras (convenios con comunidades campesinas para su mantenimiento).
4. Construcción de un moderno terminal terrestre.
5. Educación vial y ciudadana (mototaxis)
6. Carreteras de intercomunicación entre caseríos
7. Construcción de sistemas de transporte ecológico: ciclovías.

PLAN ESTRATÉGICO DE GOBIERNO LOCAL 2011 - 2014

Nuestro gobierno local se enmarca en el Plan Estratégico Nacional al 2018 y al 2021 cuando apuntemos como país a celebrar los 200 años de independencia. Particularmente nuestra provincia ya cuenta con un plan estratégico concertado el cual hemos determinado continuarlo basándonos en los cinco ejes de desarrollo:

• EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE
• SALUD, MEDIO AMBIENTE Y PROGRAMAS SOCIALES
• SEGURIDAD CIUDADANA
• DESARROLLO ECONÓMICO
• TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Reto de Gobernar La provincia de Sáchez Carrión, La Libertad

A partir del 01 de enero del año 2011 hemos asumido un reto de gobernar al pueblo de Huamachuco, capital de la Provincia Sánchez Carrión.